Citroën Berlingo Van First viert 30 jaar vanicoon met slim, nuchter en verrassend bruikbaar instapmodel
Citroën viert in 2026 de dertigste verjaardag van de Berlingo met een nieuwe instapversie voor de bestelwagen: de Berlingo Van First. Het is een logische, bijna brutale zet van een merk dat al dertig jaar weet dat een goede werkbus niet per se ingewikkeld hoeft te zijn. De Berlingo was in 1996 een kleine revolutie en groeide uit tot een vaste waarde in het segment van compacte bestelwagens. Vandaag blijft dat fundament overeind, met de Berlingo Van nog altijd centraal in Citroëns bedrijfswagenaanbod. (media.stellantis.com)
De Van First is bedoeld voor zelfstandigen, kleine ondernemingen en vlootbeheerders die vooral iets willen dat doet wat het moet doen: laden, rijden, sparen. Citroën positioneert hem als een betaalbaarder alternatief binnen het gamma, zonder dat de bestelwagen daardoor aan bruikbaarheid moet inboeten. Dat past ook in de bredere strategie van het merk, dat in 2026 sterk inzet op toegankelijke bedrijfswagens en een volledig elektrisch alternatief in de hele bestelwagencatalogus aanbiedt. (media.stellantis.com)
Onder de huid blijft het bekende Berlingo-recept overeind. De Berlingo Van First behoudt een laadvermogen tot één ton en een laadvolume dat, afhankelijk van uitvoering, loopt van 3,3 tot 4,4 m³. Daarmee zit hij precies in het kerngebied waar de Berlingo al jaren scoort: compact genoeg voor de stad, ruim genoeg voor echt werk. De huidige afmetingen van de Berlingo Van bevestigen dat concept, met M- en XL-varianten die ontworpen zijn om maximale bruikbaarheid uit een relatief bescheiden footprint te halen. (citroen.co.uk)
Het meest interessante element is misschien wel de vereenvoudigde cabine-aanpak. In plaats van vast te houden aan een traditionele driepersoonsopstelling, kiest Citroën hier voor een Flexiseat-passagiersstoel die kan wegklappen en zo tot 0,5 m³ extra binnenruimte vrijmaakt. Het merk zegt dat zijn onderzoek uitwees dat bestuurders ongeveer 90 procent van hun tijd alleen rijden, wat deze layout niet alleen verdedigbaar maar zelfs slim maakt. Dat is geen luxefoefje; dat is efficiëntie in haar zuiverste vorm. (media.stellantis.com)
Ook optioneel zet Citroën in op het soort praktische franje waar vakmensen wél iets aan hebben. De Modutable-oplossing verandert de passagierszijde in een mobiele werkplek voor laptop of tablet, terwijl andere beschikbare opberg- en werkoplossingen bestaan uit onder meer Dashbox-opslag, een uitneembare Moduconsole, een Drivedrawer onder de zetel en het Moduwork-systeem met doorlaadfunctie. Zelfs een 220V-aansluiting staat op de lijst, wat de bestelwagen net iets beter laat aansluiten bij de realiteit van een werkdag vol gereedschap, scanners, opladers en haast. (media.stellantis.com)
Citroën heeft de cabine bovendien opnieuw aangepakt, met een hertekend dashboard en vernieuwde deurpanelen. De voorbumper is steviger uitgevoerd om beter bestand te zijn tegen het dagelijkse ritme van laden, lossen en af en toe een onvriendelijke stoeprand. Dat soort details maakt meer uit dan glanzende marketingpraat: een goede werkbus leeft of sterft bij zijn weerstand tegen misbruik. (media.stellantis.com)
Op aandrijfvlak houdt Citroën het aanbod bewust breed. De Berlingo Van First komt met elektrische, benzine- en dieselversies, terwijl een mild-hybride variant voor volgend jaar gepland staat. Daarmee dekt Citroën zowel stedelijke bezorgers als langere-afstandgebruikers af, zonder de prijs en complexiteit onnodig op te drijven. (media.stellantis.com)
Dat de Berlingo na dertig jaar nog altijd zo’n belangrijke rol speelt, is geen toeval. Citroën noemt hem zelf de hoeksteen van zijn bedrijfswagenportfolio, en dat wordt ondersteund door recente verkoopcijfers waarin de Berlingo Van een groot deel van de bedrijfswagenverkopen voor zijn rekening neemt. In het Verenigd Koninkrijk was hij in 2026 zelfs de bestverkochte kleine bestelwagen, een stevige aanwijzing dat dit recept nog altijd raak is. (media.stellantis.com)
De Berlingo Van First is dus geen nostalgisch verjaardagscadeautje met een plakkaatje erop. Het is eerder een nuchtere herbevestiging van waarom de Berlingo ooit groot werd: slim ingedeeld, degelijk bruikbaar en precies op het snijvlak tussen betaalbaarheid en professionaliteit. Voor wie een bestelwagen wil die zijn werk doet zonder theater, is dat precies het soort evolutie dat telt. (media.stellantis.com)
